Cómo instalar un cargador para auto eléctrico en casa
Qué necesita tu instalación eléctrica, cuánto cuesta, cuánto tarda en cargar y qué trámites hay que hacer en México y Colombia. Sin tecnicismos, pero sin saltarse la seguridad.
Por Josué Ugarte · Actualizado el
Respuesta corta: para cargar en casa a buena velocidad necesitas un cargador nivel 2 (220–240 V, normalmente de 7 kW) conectado a un circuito exclusivo con su propia pastilla. Para un cargador de 32 A, lo típico es una pastilla de 40 A, cable calibre 8 AWG si la distancia es corta, tierra física y protección contra fugas a tierra. En México la instalación cuesta unos $12,000 a $17,000 MXN más el cargador. Contrata siempre a un electricista certificado.
⚠️ Esta guía es para que entiendas qué te van a instalar y puedas comparar cotizaciones. No es un manual para hacerlo tú. Un error en un circuito que trabaja horas a máxima carga puede provocar un incendio.
Nivel 1 o nivel 2: qué te conviene
| Nivel 1 (enchufe normal) | Nivel 2 (cargador de pared o portátil a 220 V) | |
|---|---|---|
| Voltaje | 127 V en México / 120 V en Colombia | 220–240 V |
| Potencia típica | 1.2 a 1.8 kW | 3.7 a 7.4 kW |
| Km que recupera por hora (auto que gasta 13 kWh/100 km) | unos 10 km | 25 a 50 km |
| Dolphin Mini de 38 kWh, de 0 a 100 % | más de 30 horas | unas 6 horas a 7 kW |
| Instalación | Ninguna (contacto con tierra física, sin extensiones) | Circuito exclusivo hecho por un electricista |
¿Cuándo basta el nivel 1? Si manejas menos de 40 km al día y el auto pasa la noche en casa. Para todos los demás, el nivel 2 es la opción práctica.
Un detalle: la velocidad máxima de carga en casa también la limita el cargador interno del auto. Si tu auto solo acepta 6.6 kW, un cargador de 11 kW no lo va a cargar más rápido.
Qué necesita la instalación
- Capacidad de tu servicio eléctrico. Un cargador de 7 kW consume unos 32 A durante horas. El electricista debe revisar si tu acometida y tu tablero lo aguantan junto con el resto de la casa. En México, muchas casas tienen servicio de una sola fase a 127 V. Para 220 V puede hacer falta pedir a CFE el cambio a dos fases.
- Circuito exclusivo. El cargador va solo, con su propia pastilla (interruptor termomagnético). Por ser una carga continua, la norma pide dimensionar el circuito con un 25 % de margen: 32 A × 1.25 = 40 A.
- Cable del calibre correcto. Para 40 A, lo común es cobre 8 AWG en distancias cortas. Si el cargador está lejos del tablero, se necesita un calibre mayor para que no haya caída de tensión.
- Tierra física en buen estado.
- Protección contra fugas a tierra (interruptor diferencial o GFCI). Algunos cargadores ya la traen integrada; el electricista debe confirmar qué tipo exige el fabricante.
- Normas: en México, la NOM-001-SEDE y las normas NMX-J-668 de ANCE para equipos de carga; en Colombia, el RETIE.
Cuánto cuesta
México
| Concepto | Precio aproximado (MXN) |
|---|---|
| Cargador portátil 220 V (3.5 a 7 kW) | $2,000 a $3,500 |
| Cargador de pared con app o conexión a internet | $5,000 a $9,000 o más |
| Instalación residencial (unos 10 m del tablero) | $12,000 a $17,000 |
| Cambio a dos fases o mejora del tablero (si hace falta) | Varía, pide cotización |
| Medidor exclusivo de CFE | Sin costo |
Colombia
| Concepto | Precio aproximado (COP) |
|---|---|
| Cargador de menor potencia | cerca de $2,000,000 |
| Cargador de 7.5 kW | cerca de $3,000,000 |
| Instalación profesional | Varía según la distancia y el tablero; pide cotización |
Paso a paso
- Revisa qué potencia acepta tu auto en corriente alterna (viene en la ficha técnica) para no pagar un cargador que no vas a aprovechar.
- Pide una visita técnica a 2 o 3 electricistas certificados. Algunas agencias recomiendan hacerlo antes de recibir el auto, porque conseguir un instalador puede tardar semanas.
- Compara las cotizaciones: que detallen el calibre del cable, la pastilla, el tipo de protección diferencial, los metros de canalización y si incluyen el trámite con CFE.
- Instalación y prueba: el electricista debe probar el cargador con tu auto y darte una constancia o factura del trabajo.
- Medidor exclusivo (México): con la instalación lista, pide a CFE el medidor para el auto llamando al 071 o en un Centro de Atención a Clientes. Lleva identificación oficial y comprobante de domicilio, y ten tus pagos al corriente. CFE puede pedir evidencia de que la instalación está bien hecha. Requisitos completos en medidor exclusivo de CFE.
Errores que salen caros
- Usar una extensión o un contacto viejo para el cargador portátil: se calientan y pueden derretirse.
- Compartir el circuito con la lavadora, el horno o el aire acondicionado.
- Elegir el cable por precio: un calibre menor al necesario se calienta en cargas largas.
- No revisar la tierra física.
- Comprar el cargador más potente sin saber si tu auto o tu servicio eléctrico lo aceptan.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo cargar mi auto eléctrico en un enchufe normal?
Sí, con el cargador portátil y en un contacto en buen estado con tierra física. En México, a 127 V, carga a poco más de 1 kW. Un Dolphin Mini de 38 kWh tardaría más de 30 horas de 0 a 100 %. Sirve para emergencias o si manejas poco. No uses extensiones.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador para auto eléctrico en casa en México?
La instalación residencial típica, con unos 10 metros de distancia al tablero, se cotiza entre $12,000 y $17,000 MXN, sin contar el cargador. El cargador va desde unos $2,000 (portátiles) hasta más de $9,000 MXN (de pared con conexión a internet).
¿Qué calibre de cable necesito para un cargador de 7 kW?
Un cargador de 32 A suele requerir un circuito de 40 A, con cable de cobre calibre 8 AWG en distancias cortas. La distancia, el tipo de canalización y la temperatura pueden obligar a un calibre mayor. Lo debe calcular un electricista según la NOM-001-SEDE (México) o el RETIE (Colombia).
¿Necesito permiso de CFE para instalar el cargador?
No para instalarlo, pero si quieres el medidor exclusivo para el auto debes pedirlo a CFE cuando ya tengas la instalación lista. Si tu casa solo tiene servicio a 127 V, puede que necesites pedir a CFE el cambio a un servicio con dos fases (220 V).
Fuentes
- Schneider Electric, requisitos para instalar un cargador en casa en México
- Voltflow, costo del cargador en casa y dimensionamiento del circuito (abril de 2026)
- ADN40, cuánto cuesta un cargador para coche eléctrico en México
- Ámbito, trámite de CFE para cargadores en casa (junio de 2026)
- Motorpasión México, medidor exclusivo de CFE para autos eléctricos
- Semana, qué cargador de pared necesita su carro eléctrico (Colombia, 2026)
- Blu Radio, costo de cargar y de instalar el cargador en Colombia
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